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随着特斯拉在我国的销量不断攀升，近年来，几乎每月都能摘的20W+豪华汽车市场的销售冠军，2023年我们销售44万辆。毛豆Y和毛豆3更是碾压BBA以及各种新势力，除了BYD依靠强大的供应链优势能够对其造成打击外，包括BBA都受到其严重的影响，当然了，特斯拉的产品确实有过硬之处，这个无可否认。
5月单车销量榜
随着国外的各种无端的霸凌主义制裁、各种干涉我国内政、各种领土问题干预，激起了全国人民的愤慨，国内爱国主义热潮高涨，特斯拉汽车作为马斯克的利润奶牛，国内迅速掀起了拥护BYD、拒绝特斯拉的热潮。2023年5月销量榜，特斯拉毛豆Y以26760台排名单车榜第6名，20W+市场第一名，但是仔细研读数据发现，5月销量同比去年却下滑-32.65%。面对环境散去，经济复苏，5月销量TOP15基本都同比增长，且大幅增长，然而特斯拉却迎来了-32%的逆势同比下滑，足以见得国内正在孕育“去特斯拉”化。
马斯克商业帝国
2014年，特斯拉公开300余项专利，涉及电动汽车综合控制、三电系统技术等，客观的讲确实推动了全球新能源的发展。然而，虽然科学无国界，但是科学家是有国界的，面对特斯拉在国外的特殊角色，以及马斯克旗下所有科技企业，如星链、脑机接口、电动车等，这些企业都牵连全球各国的命脉。
随着马斯克商业帝国全球的不断扩张，许多地方也意识到了危机感，一味的助长马斯克企业的壮大将其送到全球首富，相当于变相的为国外霸权买单，最后却被制裁、被干涉、乃至被吞没。比如说长达1年多的俄乌战争，马斯克的星链系统随随便便动动手指就能为国外输送大量军事机密，这个是全球任何一个地方都无法实现的，国外却信手拈来，不费吹灰之力。
随着BYD和宁德时代的崛起，国内对自主品牌的拥护越发强烈，相信不久便会实现真正的“去特斯拉”化，但是车波仕在这里提醒下友友们，理性爱国，特斯拉的优点我们该肯定的也要肯定，在学习中不断完善壮大自己，才是硬道理。
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