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记者从博鳌机场了解到，随着新引进的航校培训等业务的开展，博鳌机场通航业务类型已涵盖科研试验、航空运动、飞行培训、短途运输、海上救援等。至此，博鳌机场通航产业聚集效应已初步形成，带动了周边的旅游、医疗、会展、航空培训等多方位发展，形成民航、通航两翼齐飞的全新发展态势。
博鳌机场通航产业聚集效应初步形成。
近日，主运行基地在琼海博鳌机场的海南瀚辰飞行培训有限公司（以下简称瀚辰飞训）取得了中国民用航空中南地区管理局颁发的CCAR-141部民用航空器驾驶员学校合格证，成为海南首家141部航校。
位于博鳌机场的瀚辰飞训成立于2022年2月，具有训练飞行和空中游览飞行资质。该公司依托博鳌机场优质的航空保障资源，将为更多的学员提供规模大、实力强、品质优的飞行教学，让学员实现翱翔蓝天的梦想，为壮大祖国航空力量提供坚强有力的支持。
正在博鳌机场降落的航班。
据海南瀚辰飞行培训有限公司运行副总兼主任飞行教员陈肯介绍，目前航校共计飞行129小时，拥有各类航空器4架，计划2025年达15架；飞行教员6名，计划2025年达15名；承训整体课程学员30人，计划2025年达100人。
据悉，博鳌机场于2022年10月份引进了瀚辰飞训入驻。作为博鳌亚洲论坛年会航空运输保障的主场单位，博鳌机场具有十分优质的保障资源。同时，博鳌机场长期以安全作为发展基石，注重安全建设，自运营以来安全管理水平位于全国中小机场前列，机场的安全运行环境为航校在此开展业务提供了强有力的支撑。
博鳌机场市场部主管杨志浩表示，截至目前，博鳌机场已累计引进了国家气象局、成都飞机工业（集团）有限责任公司、航天十一院、珠海中航、中信海直等共计45家通航公司相继入驻，2022全年完成通用航空起降3512架次。未来，博鳌机场将继续依托博鳌亚洲论坛区位优势，抓紧国家发展政策，海南自贸港建设的历史机遇。承担自贸港门户的重要使命，持续完善航空业务发展模式，保安全，强服务，促品牌，助推海南自贸港蓬勃发展。
杨志浩说，2023年春运，通过与航空公司的积极、密切协调，博鳌机场计划由四川航空、春秋航空、九元航空等11家航空公司，执行航线13条，通航城市预计达到40个，覆盖国内多数一二线城市。
据悉，预计春运40天内博鳌机场可完成航班起降1280架次、运送旅客达13.9万人次。为切实做好春运安全服务保障工作，博鳌机场从多方面发力提升安全服务保障水平。
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